北京中科白癜风医院爱心传递 https://m-mip.39.net/baidianfeng/mipso_6359028.html4月清明节后，国内多地疫情反复，新增确诊病例明显增加，使得各地的疫情管控形势再度严峻，对行业运输的监管力度也进一步显严，汽运作为中国甲醇运输的主要方式，疫情影响下，各地的甲醇运输因此受限较多，像山东、河北、唐山、山西、上海、河南、西北等地均有涉及。但4月中旬开始，随着各地疫情形势的相应缓解，加之交通部等对运输的调控等，各地的运输形势也得以一定程度的缓解。具体来看：
山东：山东多地3月中旬疫情爆发后，各地对运输等的监管也表现严格，带星、*码等禁止通行，厉害者司机户籍地在封控区、管控区的也禁止通行，受此影响等，像鲁北一带地炼企业受原料及成品进出困难等，多数企业降负/停车，临沂局部也是如此，多数企业需办理通行证等，再者企业人员去高速路口等接车也是常见；清明节后其他地区疫情影响下，山东当地运输等要求依然严格，之后4月中旬开始随着多地疫情形势缓解，省内多地高速等逐渐表现畅通。如：
自年4月14日起，东营境内高速公路服务区（停车区）、收费站全部恢复正常通行。年4月10日19时起，恢复威海市境内11处高速公路收费站出入口的通行；4月10日起，滨州市境内全部高速公路服务区(停车区)、收费站已全部恢复正常，确保全市交通运输干线畅通。4月10日晚，临沂市境内高速公路收费站已全部恢复正常通行，确保全市交通运输干线畅通。
河北：3月14日附近，因疫情影响，河北廊坊像文安，霸州，沧州，*骅地方全面封锁，甲醇车不让下高速，此影响下，当地甲醇下游开工较低，甲醇交投偏淡；之后清明节后随着当地疫情形势缓解等，当地的甲醇运输形势也随之放宽，厂家办理通行证等均可，之后像廊坊地区在4月18日“摘星”，当地的甲醇运输形势逐渐开始有缓解。
唐山：3月下旬开始唐山疫情爆发，当地运输等相应受限，4月中附近清零后，当地疫情在4月中下又开始反复，主要集中迁安和滦州，该地又进入紧张状态，据了解现在该市高速不让上下，管控严格，后续情况待继续跟踪。
黑龙江、辽宁一带：4月份之后当地疫情形势缓解，局部陆续解封，但据了解现当地要求等依然表现严格。
内蒙地区：4月份以来，鉴于其他多地疫情反复等影响，当地对甲醇运输等管理也显严格，通行证、核酸、各种扫码信息等均有，并且多数无接触卸车操作，随着之后形势缓解，装车等要求也略有放松，但据了解仍有部分企业离高速路口远，装车要求等依然严格。
河南：近期河南省交通运输部门全面排查整治货运物流受阻问题，明确高速公路服务区关停权限、流程和时限，全省临时关停的服务区已于4月15日全部恢复运营，目前运输基本顺畅。
江苏：进入4月份以来，江苏各地根据疫情动态调整防控措施，已有多个地区实施静态管理、划定封控区，要求相关区域内停止一切非必要流动。苏州太仓市、工业园区部分区域也先后发布通告，实施静态管理，且静态管理期间，停止一切非必要流动。
从苏州市18日召开的新冠肺炎疫情防控新闻发布会上，获悉太仓市实施分级分区域差异化管控措施。港口方面，涉外港口重点加强“码头闸口、船舶梯口、集中居住门口”管控，严格落实“非必要不登轮、不登陆、不搭靠”措施，筑牢“船港界面、港区内外、人物同防”三道防火墙。内河码头对靠港船员提供非接触服务，做好船员抗原检测、信息查验，落实“非必要不上岸”。加强省界查验点巡查，严格船舶管控措施，严厉打击违法违规行为。
对甲醇而言，目前进口船货卸港及发船基本正常，主要影响在于车辆运输方面，4月16日，太仓港发布通告，4月17日12时起，从严从紧加强货运驾乘人员闭环管理。通告要求，驾乘人员非必要不去苏州以外、特别是中高风险地区从事货物运输工作。开展苏州以外低风险地区以及苏州市域范围内运输活动，须凭“货运码”通过疏港高速（S80）港口物流专用通道进出；驾乘人员返太后，严格执行固定路线进港。前往海通、正和兴港（北三）、现代货箱（二期）码头，执行疏港高速-港外道路路线。
而随着部分地区疫情逐步缓解，局部交通管制也略有放松，譬如常州地区目前办理高速通行证，且不带星，没有途径上海苏州等地，便可正常装卸货，不过对苏康码、行程码、核酸等依然严查。
受此影响下，4月清明节后受疫情反复及部分下游补货等需求，加之现临近五一假期，下游备货等操作下，陕蒙、山西至鲁北运费均有走高。（如下图）
