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必读年后环京城市大蜕变3万亿产 [复制链接]

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环京楼市,静水深流。一方面,在环京限购高压和新冠疫情冲击下,楼市持续疲软,多地房价回到了年爆涨行情前的原点。另一方面,房老师同时也看到,自年4月国家出台《京津冀协同发展规划纲要》5年以来,环京多重战略机遇叠加,一大批建设成果落地:从大兴机场启航到京张高铁建成通车、从雄安新区建设到临空经济区落地、从北三县与副中心一体规划到河北自贸区四大片区齐头并进……5年来,无论交通基础设施建设,还是高端高新产业集聚,以及随之而来的大规模人口流入,经济基本面发生了惊天巨变。房老师团队做出了一个新判断:经过5年价值蓄积,环京实现新旧动能转换,已开启环京经济新周期,酝酿重大反弹。一个地区的楼市发展,归根到底取决于其经济基本面。而组成经济基本面的交通、产业、人口等关键要素,作为该区域的价值底板,通过市场价值规律的作用,最终必定要传导到楼市上。所谓天赋神奇,也是中华民族到了复兴崛起的关键节点,才会出现这样“天时、地利、人和”之奇观。环北京经济圈就是要鱼跃龙门,游向世界!五年间,北京加快构建“轨道上的京津冀”刚刚过去的“十一”假期,在京工作的杜先生携妻带子回张家口探亲,与以往驾车不同的是,他选择了乘坐高铁。“从清河站上车,47分钟就到张家口站了,真的太快了,比开车堵在路上舒坦多了!”杜先生一家6点10分上车,吃早饭时已在张家口的家中。而在前些年,赶上节假日,他开车回去路上要走三四个小时。去年12月30日,北京至张家口高铁开通运营,线路全长公里,最高设计时速公里。京张高铁开通以后,北京至张家口最快运行时间由3小时7分钟压缩至47分钟。作为连接千年古都北京和未来的“千年之城”雄安之间的高速铁路,京雄城际铁路北京西至大兴机场段去年9月26日正式开通,乘客从北京西站出发到达北京大兴国际机场最快仅需28分钟。京雄城际全线通车后,从雄安新区出发,20多分钟即可抵达北京大兴国际机场,雄安新区能够与北京、天津形成半小时交通圈。年以前,北京地铁实现了9条线路的开通运营,重点是加大城区轨道交通,实现北京中心城区的发展和复兴。年,北京在新城发展背景下全速开展地铁建设,基本实现新城轨道交通的全覆盖:年,北京近郊7大新城全部实现地铁通勤,地铁运营线路已达到20条。年以后,我们判断北京交通格局将会发生两大巨变:第一,是由短距离的地铁通勤向长距离的城际/轻轨转变。第二,由市域轨道向跨省轨道发展,实现1小时交通都市圈。北三县地区的轨道交通格局:22号线(在建)+京唐城际(在建)+6号线东延(在建中)+北三县轻轨(建设中)。中三县未来的轨道交通格局:城际联络线(在建)+京雄城际(在建)+廊涿城际(规划中),目前尚无地铁规划。而对于南三县来说,目前的轨道交通尚处于发展初期,重点
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